Gdy stan pracy silnika naszego ciągnika jest nienormalny, np. tępy ryk, wolne przyspieszanie, słaba praca, a dym wydechowy staje się gęstszy podczas przyspieszania. Kiedy pojawią się takie objawy, możliwe, że filtr powietrza jest zatkany. W rzeczywistej eksploatacji ciągników filtr powietrza ma ogromny wpływ na żywotność silnika. Jak zatem konserwować filtr powietrza w ciągniku? Poniżej przedstawiono prawidłową metodę konserwacji filtra powietrza ciągnika.
Jeśli zgromadzi się więcej niż jedna trzecia kurzu, należy go oczyścić. Podczas konserwacji należy sprawdzić miskę olejową i poziom oleju w filtrze kąpieli olejowej. Poziom oleju nie powinien być zbyt wysoki; jeśli jest niewystarczająca, dodaj więcej. Olej należy wymienić, gdy się zabrudzi.
Filtr zgrubny powinien natychmiast usunąć wytrąconą wodę i brud oraz użyć czystego paliwa do przepłukania wewnętrznej zawartości obudowy filtra zgrubnego. Element filtrujący z siatki miedzianej należy szczotkować wzdłuż drutu. Do usunięcia zanieczyszczeń za pomocą sprężonego powietrza można także użyć butli z powietrzem lub sprężonego powietrza. wykluczać. Podczas montażu należy pamiętać o wyłożeniu podkładki sedymentacyjnej i dokręceniu nakrętek, aby zapobiec wyciekom oleju.
W przypadku filtra dokładnego najpierw usuń kurz z obudowy, wyjmij element filtrujący, spuść wytrącony olej i jednocześnie wyczyść wnętrze obudowy filtra. Element filtrujący jest poważnie zabrudzony, a po oczyszczeniu wydajność przepływu paliwa w dalszym ciągu nie jest dobra. Należy go wymienić na nowy.
Podczas konserwacji filtra ciągnika należy najpierw przemyć osad na wewnętrznej ściance filtra olejem myjącym, następnie przetrzeć go czystą szmatką lub przedmuchać sprężonym powietrzem. Drugim jest zdrapanie osadów na wewnętrznej ściance wirnika, rurze wtryskowej paliwa i sicie filtra drewnianą łopatą, następnie oczyszczenie olejem do mycia, a następnie przedmuchanie wirnika i ścianek wirnika czystą szmatką lub skompresowane powietrze. Aby zapewnić płynny przepływ rury wtryskowej wirnika, zabrania się szorowania przędzą bawełnianą lub innymi substancjami, aby zapobiec zatykaniu dyszy.
Po czyszczeniu należy pamiętać o uszczelnieniu górnego i dolnego końca, pierścieni uszczelniających i nakrętek, płaszcza wirnika i pokrywy, aby uniknąć wycieku oleju.
Na koniec dokonaj dobrego przeglądu, najpierw sprawdź, czy wirnik obraca się elastycznie, a po drugie, sprawdź, czy nie ma wycieków oleju. Po trzecie sprawdź, czy odgłos pracy bezwładnościowej wirnika będzie nadal słyszalny po zatrzymaniu się silnika na średnich lub wyższych obrotach. Jeśli nie ma problemu, konserwacja przebiega bardzo pomyślnie! Jeśli występują problemy lub awarie, których nie można rozwiązać samodzielnie, prosimy o terminowe zgłoszenie ich do naprawy.
