1. Ładowarka może uruchomić się, ale nie może się poruszać.
Najpierw sprawdź zawór ograniczający olej w skrzyni biegów i manometr skrzyni biegów. W przypadku stwierdzenia braku oleju przekładniowego i momentowego należy dolać nowego oleju. Nie zaleca się jednak dodawania zbyt dużej ilości, w przeciwnym razie spowoduje to przegrzanie przekładni. Następnie sprawdź, czy wysięgnik może się podnosić i opadać oraz czy może się obracać. Jeśli wysięgnik działa normalnie, ale ładowarka nie może chodzić, najprawdopodobniej jest to spowodowane uszkodzeniem pompy o zmiennej prędkości i brakiem oleju. Wysięgnik nie może działać normalnie, a ładowarka nie może się poruszać. Sytuacja ta jest najczęściej spowodowana przecięciem połączenia blachowego przemiennika momentu obrotowego przez śruby lub pęknięciem elastycznej płytki. Silnik wysokoprężny i skrzynię biegów należy razem wyjąć, następnie zdemontować część łączącą silnika wysokoprężnego przemiennika momentu obrotowego ładowarki, zidentyfikować uszkodzone części i wymienić lub naprawić uszkodzone części.
2. Ładowarka może poruszać się tylko do przodu, ale nie do tyłu.
Najpierw sprawdź, czy ciśnienie wskazywane przez manometr o zmiennej prędkości jest normalne. Jeżeli ciśnienie biegu wstecznego spadnie, może to oznaczać zbyt duży wyciek oleju z części biegu wstecznego. W celu sprawdzenia skrzynię biegów należy podnieść i całkowicie zdemontować. Wyjmij tłok biegu wstecznego, wymień pierścień tłokowy, sprawdź uszkodzenia tarczy ciernej, wymień mocno zużytą tarczę cierną i wyreguluj ponownie przestrzeń biegu wstecznego. Jeśli ciśnienie biegu wstecznego nie spadnie, bieg do przodu może się zablokować. Jeżeli tarcza cierna biegu wstecznego ślizga się i bieg wsteczny nie może pracować, należy podnieść i zdemontować skrzynię biegów, aby sprawdzić, czy pierścień izolujący na wewnętrznym wieńcu zębatym pierwszego biegu nie jest uszkodzony. Ponieważ odłamany element może zablokować tarczę cierną, tarcza cierna biegu wstecznego będzie się ślizgać i stanie się nieskuteczna, w wyniku czego będzie mogła poruszać się tylko do przodu, ale nie do tyłu. Pierścień izolacyjny można wyjąć i zastąpić nowym.
3.Napęd ładowarki jest słaby i co jakiś czas się zatrzymuje.
Metoda 1: Najpierw sprawdź zawór ograniczający olej obok skrzyni biegów. Jeżeli brakuje oleju, dolej nowy. Jeżeli poziom oleju jest w normie, należy sprawdzić manometr skrzyni biegów. Jeśli manometr gwałtownie się waha, oznacza to niewystarczający dopływ oleju. Możesz sprawdzić, czy rurka wlotowa oleju nie jest zatkana, czy wewnętrzna warstwa węża nie jest zestarzała, czy filtr sprzęgła hydrokinetycznego jest czysty i czy element filtrujący jest czysty. Jeżeli jest to spowodowane powyższymi przyczynami, przed użyciem należy kilkakrotnie oczyścić i przepłukać zatkane rury i elementy filtrujące sprężonym powietrzem, aż będą czyste. Należy wymienić pęknięte węże. Metoda 2: Sprawdź, czy na filtrze nie znajdują się bloki metalu, wióry aluminium itp. Jeśli są, oznacza to, że w przemienniku momentu obrotowego i skrzyni biegów są uszkodzone części. Należy je zdemontować i sprawdzić, a uszkodzone części wymienić.
Wreszcie, powyższe metody mają wyłącznie charakter poglądowy. Jeśli wystąpi usterka, powinniśmy zwrócić się do profesjonalnego personelu konserwacyjnego o pomoc w jej naprawie, aby uniknąć pogorszenia usterki w wyniku nieprofesjonalnej obsługi!
