(1) Zapobiegaj zatykaniu się filtra powietrza
Ze względu na nieterminową konserwację filtra powietrza przez operatora nagromadzenie zanieczyszczeń i zatykanie są poważne, co zwiększa opory wlotu powietrza, przez co powietrze dopływające do cylindra ciągnika jest niewystarczające, a stosunek mieszanki paliwowo-powietrznej ulega zmianie. Mieszanka jest zbyt bogata, a paliwo nie może zostać całkowicie spalone i rozładowane. Regularnie czyść miskę olejową i sitko filtra, usuwaj plamę oleju z centralnego wlotu powietrza i wymieniaj olej w misce olejowej, aby utrzymać normalne działanie filtra powietrza.
(2) Dostosuj luz zaworowy na czas
Podczas użytkowania zwiększa się luz zaworowy, powietrze wlotowe w cylindrze jest niewystarczające, spaliny nie są czyste, a spaliny odpowiednio rosną, co wpływa na normalne spalanie paliwa. Luz zaworowy należy regularnie regulować zgodnie z wymaganiami instrukcji obsługi.
(3) Prawidłowa regulacja ciśnienia wtrysku
Ustawienie zbyt wysokiego lub zbyt niskiego ciśnienia wtrysku doprowadzi do niestabilnej pracy, niewystarczającej mocy i zwiększonego zużycia paliwa przez silnik wysokoprężny. Jeśli ciśnienie wtrysku zostanie ustawione zbyt nisko, jakość rozpylania wtrysku ulegnie znacznemu zmniejszeniu, wzrośnie zużycie oleju napędowego i trudno będzie uruchomić silnik wysokoprężny, rura wydechowa zawsze będzie emitować czarny dym, a zawór iglicowy dyszy wtryskowej łatwo osadzi węgiel. Jeśli ciśnienie wtrysku zostanie ustawione zbyt wysoko, łatwo jest spowodować stukanie silnika wysokoprężnego ciągnika i zmniejszenie mocy. Jednocześnie łatwo jest spowodować przedwczesne zużycie złącza tłokowego pompy wtryskowej i wtryskiwacza, a czasami rura wysokociśnieniowa rozszerza się i pęka.
